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轻集料混凝土具有自重轻、保温隔热和耐火性能好等特点。结构轻集料混凝土的抗压强度zui高可达70兆帕，与同标号的普通混凝土相比，可减轻自重20～30%以上，结构保温干拌复合轻集料混凝土是一种保温性能良好的墙体材料，其热导率为0.233～0.523瓦/（米*开），仅为普通混凝土的12～33%。轻集料混凝土的变形性能良好，弹性模量较低。
从事公路、桥梁工程施工等公共交通基础设施施工业务需要一定数量的人才。这不仅是建筑业企业申请和保持资质的需要，同时也是施工项目正常招投标、工程质量、控制工程成本的重要因素。在招投标过程中，业主单位往往会对施工企业技术人员资质、数量都会有明确要求，在资格预审文件中明确了主选项目经理、备选项目经理、主选项目总工、备选项目总工的资格要求；项目实施过程中，项目经理需要对项目开展、技术水平、 质量管理、成本控制等各方面合理掌控，项目总工程师及其他工程师对包括路面、路基、桥梁以及交通设施等多项内容实施过程中的填筑、拌合、摊铺、碾压、预制、安装、接缝等多个环节工艺流程安排、技术标准及质量控制负责，项目施工人员负责具体每一工序的实施。因此，人才的素质和数量构成行业进入的壁垒。所谓的轻集料混凝土其实就是指以聚苯颗粒和凝胶材料为原材料，再经过特殊的工艺罩派制作成呈陶粒状的混凝土材料，这种材料一般可以在施工现场加水进行搅拌施工，无汪念需混凝土搅拌站帮忙搅拌。
结构保温轻集料混凝土是一种保温性能良好的墙体材料，其热导率为0.233～0.523瓦/(米*开)，仅为普通混凝土的12～33%。抗压强度高可达70兆帕，与同标号的普通混凝土相比，可减轻自重20～30%以上。轻集料，是堆积密度小于1200kg/m3的多孔轻质集料的总称。用它可以配制出密度等级为200～1900kg/m3，强度等级为LC5.0～LC50的各种轻集料混凝土。 随着建筑结构向大跨度、高层发展，轻质、高强、高耐久性和可持续发展将是混凝土材料的发展方向。因此，具有良好工作性，高强轻质、体积稳定性和耐久性好的高性能轻集料混凝土具有十分广阔的发展前景。高性能轻集料混凝土的轻质高强在桥梁、道路工程中带来的效益十分显著。它可以使桥梁的跨度增大，减少上部结构预应力钢筋的用量；降低原材料和附件的运输安装费用。由于结构自重小，还可以在桥梁或路面上采用加沥青混凝土铺装层的施工方案。对于旧桥的改建、加宽和维修工程，只需要更换桥面而不必改动旧桥的结构部分，既可提高旧桥的承载能力，又省工、省钱。此外，它还具有更强的比强度（有利于提高结构效率）、较好的抗裂性能、耐久性能、无碱集料反应等优点。轻集料混凝土被广泛的运用在工业、民用建筑工程中。轻集料混凝土顾名思义具有自重轻的特点，其重量只有普通混凝土的八分之一到十分之一。轻集料混凝土还具有抗震性好、强度高、保温隔音性能好使用寿命长等优点。
以技术引领产业转型升级，建筑业产业链现代化水平不断提高。基建、冶金、有、煤炭、石油、化工、水电、水利、机械等建筑行业布逐渐完备；建造流程逐渐向上游勘探设计和下游工程监理拓展；城市信息模型（CIM）、建筑信息模型（BIM）、大数据、智能化、移动通信、云计算、物联网等信息技术集成应用能力不断提升。一批重大建筑技术实现了突破，具有世界顶尖水准的工程项目接踵落成，部分领域施工技术达到世界领先水平，如标志着中国工程“速度”的高铁工程，标志着中国工程“跨度”的以港珠澳大桥为代表的中国桥梁工程，代表着中国工程“高度”的上海中心大厦，以及代表着中国工程“难度”的自主研发三代核电技术“华龙一号”首堆示范工程等。高速、高寒、高原、重载铁路施工和特大桥隧建造技术迈入世界行列，离岸深水港建设关键技术、巨型河口航道整治技术、长河段航道系统治理以及大型机场工程等建设技术达到世界领先水平。
轻集料混凝土按轻集料的种类分为:天然轻集料混凝土。如浮石混凝土、火山渣混凝土和多孔凝灰岩混凝土等。人造轻集料混凝土。如黏土陶粒混凝土、页岩陶粒混凝土以及膨胀珍珠岩混凝土和用有机轻集料制成的混凝土等。工业废料轻集料混凝土。如煤渣混凝土、粉煤灰陶粒混凝土和膨胀矿渣珠混凝土等。